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機箱機柜鈑金加工是使用多種不一樣的制造方法將金屬板成型為所需形狀的過程，包括切割、折彎、焊接到表面處理、組裝等很多步驟。通常，從機箱機柜鈑金到金屬產(chǎn)品的過程要從制圖開始，制圖完成后，經(jīng)過鈑金制造過程，制成各種各樣的零件。數(shù)控鈑金

激光切割是切割機箱機柜板材的，這是一種非?？焖俣那懈罘椒ǎ⑶也皇苣＞叩南拗?，如圖1.5mm的板材，切割出來平整光滑刺。數(shù)控鈑金

鈑金加工的常見應用

鈑金零件必須、耐用且能抵抗環(huán)境因素。這些特性對于某些行業(yè)的終用途應用至關重要。因此，鈑金制造用于制造用于汽車、航空航天、和建筑領域的組件。

鈑金制造工藝

鈑金制造從 3D CAD 模型開始。在設計規(guī)范、認證和驗證時，CAD 文件被轉換為機器代碼。該機器代碼負責指導機器采用非常適合原材料操作的鈑金設計技術。總之，您還可以通過使用一系列表面處理來完成該過程。

鈑金加工機箱機柜是要注意：1、機箱機柜表面的涂層一定要均勻，無流掛、現(xiàn)象。2、標識要、清楚，并且耐久可靠，標明序號不可缺失。3、機箱機柜的每個面板都要平整，沒有扭曲、變形的現(xiàn)象，柜門上的開孔要均勻、規(guī)整。4、標準要符合要求，過失不可過大。機箱機柜質量差異所存在的差異要素，機箱機柜因為廠家的工藝不同，材料選用不同，在加上商場的需求不同，其質量也是千差萬別，因為不同層次的需求，機箱機柜也體現(xiàn)出了不同的類型，但是不論差多少，都是有原因的。數(shù)控鈑金

　　執(zhí)行標準操作程序(standard operating procedures)便于保證一致性，減少多次設置零件和由此引起的材料浪費。這些SOP不僅有助于盡量縮短加工準備時間，而且提高了折彎順序操作的一致性，還可減少個別操作者引起的零件偏差。

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